Межсезонное ДТ

Сегодня существует огромное количество видов дизтоплива. Многие производители рекомендуют использовать летние и зимние сорта ДТ. Первые предназначены для обеспечения нормальной работы двигателей в условиях высоких температур. Зимние сорта ДТ применяются для обеспечения быстрого запуска двигателя при наступлении холодов и критически низких температур.

Также существует и так называемое межсезонное ДТ. Данный сорт дизеля идеально подходит для регионов средней полосы России, для которых характерна смена сезонов. В такой период года в течение одних суток температура может измениться от отрицательных до положительных значений. Чтобы предотвратить негативное влияние климата на работу двигателя и необходимо межсезонное дизельное топливо.

Преимущества

Востребованность межсезонного ДТ обусловлена не только климатическими особенностями некоторых регионов России, но и конкретными качествами этого нефтепродукта. Такое топливо отличается способностью обеспечивать:

    • быстрый запуск двигателя даже при отрицательных температурах;
    • работу двигателя без вибраций и шума;
    • усиленное горение;
    • надежную работу двигателя.

    Применение этого сорта топлива также позволяет рассчитывать на улучшение эксплуатационных характеристик двигателей и увеличение их ресурсного потенциала.

    Разновидности межсезонного ДТ

    Сегодня существует 2 вида межсезонного дизельного топлива. Условно они делятся на сорта E и F. К первому сорту относится ДТ, способное фильтроваться при температуре -15 градусов Цельсия. А вот температура фильтрации межсезонного дизтоплива сорта F достигает температуры в -20 градусов Цельсия.

    Такие характеристики позволяют рассчитывать на то, что при смене сезона качество используемого дизельного топлива будет одинаково высоким как при отрицательных, так и при положительных температурах. Именно поэтому межсезонное ДТ используется либо ранней весной, либо поздней осенью. В этот период экономически невыгодно использовать как летнее, так и зимнее топливо.

    Как получают межсезонное ДТ

    Для получения данного типа топлива изначально используется летнее ДТ сорта С. В него добавляют депрессорно-диспергирующую присадку, которая препятствует возможности слипания кристаллов парафина в агломераты, забивающие фильтрационные установки.

    Стоит заметить, что плотность межсезонного ДТ практически не отличается от других сортов солярки и, как правило, составляет 845 кг/м3.

    Критерии выбора

    Подбирая межсезонное дизельное топливо, потенциальному покупателю стоит обратить внимание на такие характеристики:

      • цетановое число;
      • цетановый индекс;
      • плотность при температуре 15 градусов Цельсия;
      • массовая доля серы;
      • температура вспышки;
      • коксуемость;
      • зольность;
      • общее загрязнение;
      • содержание воды;
      • предельная температура фильтруемости.

      Учет этих критериев позволит подобрать межсезонное дизтопливо, которое не только обеспечит беспроблемный запуск двигателя при низких температурах, но и существенно продлит его срок эксплуатации.

      Источник:https://ng-logistic.ru/

      Поделиться:
      Статьи