Капитальный ремонт деревянных окон с заменой стекол

Характерная особенность деревянных окон состоит в том, что они нуждаются в периодическом обновлении окраски, а при надобности – и в смене стекла (оно также с течением времени теряет прозрачность от воздействия атмосферных влияний).

Если предполагается капитальный ремонт рамы, то ее предпочтительней вынуть из коробки и установить на подставках.

Затем удаляется старая замазка или штапики, вынимаются стекла.

Если рама уже много раз поддавалась окраске, то старую краску проблематично удалить с помощью, скажем, стамески или щетки с металлизированной щетиной.

Проще всего это осуществить газовой горелкой или ручной паяльной лампой – до полного выгорания старой краски. Теперь уже можно производить капитальную зачистку инструментами, упомянутыми выше. Для окончательной шлифовки можно употребить среднезернистую, а затем и мелкозернистую наждачную бумагу, набитую на брусок, удобно помещающийся в руке.

Такого типа обновление деревянных рам требует покраски, как минимум, два раза. Для экономии расходного материала первичный слой может состоять из жидкой краски, которая лучше впитывается в древесину. После того, как ока просохнет, наносится второй слой, отделочный.

При необходимости нужно сменить и стекла. При вырезке новых следует учитывать, что поперечные стойки рамы со временем вполне могли деформироваться, поэтому замеры формата стекла следует производить с особой тщательностью. Хотя это и хлопотно, но все же желательно изготовить шаблоны для резки стекла.

Для упаковки стекла раньше использовали замазку или поролоновый уплотнитель, но сейчас более подходящим и доступным материалом стал силикон. Его следует нанести на нижнее пространство рамочных филенок, плотно прижать сверху стекло, а сверху снова обработать силиконом. По такому же принципу производится работа и с оконной замазкой, если отсутствует силикон.

После завершения этого процесса можно прибить штапики. Если старые пришли в полную непригодность, следует заменить их новыми, но перед тем также подвергнуть двойной окраске.

Готовая рама вставляется в коробку, щели между ними заделываются шпаклевкой.