Транспортировка и хранение керамического кирпича

Неправильные способы транспортировки кирпича, как правило, приводят к тому, что к месту строительства добирается лишь половина всего материала. Наверное, еще большое количество кирпича можно утратить при неправильном его хранении.

Одной из основных ошибок современных застройщиков является отказ от применения специальных поддонов во время транспортировки. В данном случае кирпичи перевозятся навалом. При постоянных толчках автомобиля материал часто бьется друг об друга, из-за чего появляются сколы и трещины. Именно поэтому при транспортировке настоятельно рекомендуются использовать деревянные поддоны.

Транспортировка кирпича, в большинстве случаев, осуществляется при помощи бортового автомобиля. Чтобы как можно лучше обезопасить кирпич поддоны размещаются в один или в два ряда (что крайне не желательно). Если материал перевозится в два ряда, его обязательно перевязывают и надежно закрепляют. Немаловажным является и соблюдение водителем скоростного режима, ведь большая скорость плюс плохие дороги, скорее всего, приведут к печальному результату.

Разгрузку поддонов осуществляют при помощи вилочных погрузчиков или при помощи грузового крана. Выгружать поддоны необходимо по одному, ели применяется кран, то длина его строп должна быть более трех метров.

Теперь о хранении кирпича. Дабы уберечь кирпич категорически запрещается складировать его «навалом». Сохранение материала в заводской упаковке позволяет хранить материал под открытым небом в течении длительного времени. В связи с тем, что кирпич является обожженным стройматериалом, ему не страшны никакие климатические воздействия.

Стоит сказать и о площадках, где следует сохранять кирпич. Они должны иметь достаточно твердое основание и иметь ровную поверхность (допускается уклон не больше 5?). На этом месте не должно быть каких-либо посторонних предметов, кроме того, кирпич должен складироваться на некотором расстоянии от присутствующих рядом строений или механизмов. В случае если материал разгружается в штабеля, их высота не должна быть более чем полтора метра. Для меньшего загрязнения поддоны и штабеля накрывают пленкой.