Обработка грунта в условиях вечномерзлых грунтов

При большой толщине снежного покрова снег рыхлят культиваторами, боронами и затем уплотняют катками с гладкими вальцами вначале не загруженными балластом, а затем с балластом. Для уплотнения можно использовать решетчатые катки и др.

Снежно-ледяные дороги устраивают на земляном или снежном основании обычно после установления устойчивых морозов. Различают дороги сплошные и колейные.

Для отсыпки насыпей из привозных грунтов, удовлетворяющих требованиям СНиП, применяют автомобили-самосвалы с разработкой грунтов в карьерах экскаваторами или самоходными скреперами большой единичной емкости (25 и 40 м³).

Несцементированные грунты можно разрабатывать круглый год с применением тех же способов рыхления, что и в районах промерзания.

На участках, где строительство ведут по второму принципу, используют несцементированные грунты, если они есть в наличии. Возводить насыпи из таких грунтов при перемещении на расстояние до 50 м можно послойно бульдозерами с поворотными отвалами или с принудительно открывающимися открылками (с помощью гидроуправления) по мере оттаивания грунтов на глубину 15— 20 см с ежедневным разравниванием в насыпи.

Для обеспечения талыми грунтами принимают меры по сохранению наиболее высоких положительных температур в грунтах карьеров, уменьшению потерь тепла грунтов при разработке, транспортировании, на отвалах при разравнивании и уплотнении, добиваются сокращения всего технологического цикла.

Способов сохранения высоких положительных температур в грунтах карьеров много и выбор их должен быть обоснован технико-экономическими расчетами. Это укрытие осенью пенопластом слоем толщиной 12—25 см или снегом не менее 60—70 см. Движение транспортных средств по слоям укрытия воспрещается.

Снижение температуры замерзания грунтов возможно обработкой сухой солью поверхности карьеров, особенно это целесообразно в районах с очень низкой зимней температурой. Снижение потерь тепла при разработке достигают применением экскаваторов с ковшами емкостью более 1,2 м³ и автомобилей-самосвалов грузоподъемностью не менее 5—7 т. Чтобы при транспортировании грунт в автомобилях хорошо сохранял тепло, целесообразно уменьшить дальность доставки, использовать автомобили-самосвалы, кузова которых обогреваются через двойные стенки отработавшими газами двигателя. Эффективно укрытие грунтов в автомобилях брезентом, а до разравнивания грунта — полиэтиленовой пленкой.

Послойное уплотнение насыпей из различных грунтов целесообразно вести полуприцепными катками (седельного типа на пневматических шинах).

Планировку откосов производят по мере отсыпки насыпи при движении бульдозеров, автогрейдеров и других планировочных машин только поверху.

Особенности устройства выемок. Если объем работ по разработке выемок в льдонасыщенных грунтах велики, а грунты при оттаивании приобретают текучую консистенцию, земляные работы рекомендуется выполнять только зимой. В других грунтах работы можно проводить в зимний и летний периоды.

Разработка выемок с послойным оттаиванием грунта допускается при грунтах, позволяющих передвижение землеройно-транспортных машин, экскаваторов и автомобилей непосредственно по грунту или по пастилам. Для ускорения оттаивания грунта с наступлением теплого времени года снежный покров удаляют, а оттаиваемую поверхность покрывают тонким слоем торфа или другого материала темного цвета. Одновременно следует производить вскрышные и осушительные работы, рыхление оттаявшего слоя.