Стальная запорная арматура для использования в трубопроводах

В производстве запорной арматуры сегодня используются самые разные виды стали. Для достижения наибольшей выносливости и долговечности оборудования часто применяют нержавеющую сталь для производства рабочих элементов приборов (к примеру, дисков, перекрывающих поток рабочей среды).
Корпус многих устройств производится из стали 25Л или 35Л, что делает прибор достаточно долговечным и не слишком дорогим. Качественные задвижки стальные клиновые полностью производятся из данных марок стали, в том числе и рабочие элементы.

Принцип работы клиновых задвижек

В организации клиновых элементов трубопровода есть определенные преимущества. В корпусе отсутствуют приямки, что позволяет избежать засорения задвижки в самых разных ситуациях. Использование качественных условий транспортировки повышает производительность всего процесса.
Для остановки движения рабочей среды задвижки стальные клиновые используют обрезиненный клин, который приводится в движение либо с помощью вентиля, либо механическим редуктором. Составные части задвижки следующие:

• корпус, изготовленный из качественной стали, в соответствии с ГОСТ;
• обрезиненный клин, также производится из стали;
• механизм привода клина и регулировочный элемент;
• уплотнители, с помощью которых достигается максимальная герметичность.

Обрезиненный клин плотно обжимает все участки внутренней части оборудования, не позволяя рабочей среде проникать в дальнейшую часть трубопровода. Герметичность на уровне класса «А» обеспечивает самые благоприятные условия использования оборудования в системе любых транспортировочных труб.

Ограничения применения

Сталь подвержена коррозии. Потому задвижки стальные клиновые не рекомендуют использовать в тех типах водопроводов, которые служат для транспортировки агрессивных веществ. Это вызовет достаточно быстрый износ прибора и не позволит использовать его долго без обслуживания.
Если коррозия начала атаковать внутреннюю часть задвижки, придется прибегнуть к следующим процессам:

• демонтаж задвижки и прекращение работы трубопровода;
• обслуживание элемента путем очистки от коррозии;
• использование другой задвижки на замену старой.

Но определить, что внутренняя часть запорной арматуры атакуется коррозией, достаточно сложно. Поэтому при нарушении условий эксплуатации может ухудшиться качество транспортировки, арматура может потерять свои герметичные свойства.
Перед установкой оборудования на трубопровод необходимо сопоставить все эксплуатационные данные с условиями, указанными в документах.