Технологические схемы производства земляных работ

Состав и объем работ при подготовке территории к строительству зависит от района строительства аэропорта и участка, выбранного для аэродрома.

При большом объеме работ по очистке участка от кустарника, леса, пней и камней, когда можно выполнить их наиболее эффективными машинами с комплексной механизацией всех рабочих процессов, технико-экономические показатели будут более благоприятными, чем при небольшом объеме работ, выполняемым только средствами малой механизации.

По своему составу и организации земляные работы на аэродромах существенно отличаются от земляных работ, которые выполняются при сооружении автомобильных дорог, городских улиц и в гидротехническом строительстве.

Особенностью организации аэродромно-строительных работ является производство их на сравнительно широких (до 1 км) и коротких (до 4—5 км) площадях. Это позволяет сосредоточить землеройные и транспортные машины на ограниченной территории и организовать работы поточным методом по продольно-участковой схеме.

В комплекс земляных работ на аэродромах входят работы с растительным грунтом, работы с минеральным грунтом и планировочные работы.

Работы с растительным грунтом, как правило, выполняют в три этапа: снятие растительного грунта и временное его обвалование на участках выемок и насыпей до начала производства работ с минеральным грунтом; восстановление растительного грунта после производства земляных работ с минеральным грунтом; агротехнические работы на участках после восстановления растительного грунта для создания прочного дернового покрытия на летном поле аэродрома.

Работы с минеральным грунтом в практике аэродромного строительства встречаются не только на летном поле аэродрома, но и на вкрышных работах в карьерах, при разработке песчаных и гравийных карьеров, при устройстве автомобильных дорог на летном поле и при строительстве подъездных путей к аэродрому.

В аэродромной практике для выполнения работ с минеральным грунтом могут найти применение следующие две основные технологические схемы производства земляных работ:

I — разработка грунта в выемке или грунтовом карьере и перемещение его в насыпь;

II — разработка некачественного грунта на летном поле или вскрышной породы в карьере и перемещение этих грунтов в отвал.

Для каждой из этих схем производства земляных работ необходимо выполнить следующие технологические процессы: разработку грунта; его перемещение и укладку.

Состав рабочих операций для каждого технологического процесса зависит от технологической схемы производства земляных работ, вида грунта, климатических особенностей и принятого способа производства работ.

При перемещении грунта в отвал (II схема) отпадает необходимость в уплотнении грунта (рабочая операция № 5).

При возведении насыпей может возникнуть необходимость в увлажнении грунта. Эту дополнительную рабочую операцию выполняют при несвязных грунтах после разравнивания грунта в насыпи, а при связных грунтах — после рыхления его в месте разработки.

Планировочные работы выполняют на всей площади летного поля. На участках с нулевыми рабочими отметками планировкой исправляют отдельные неровности поверхности глубиной или высотой до 10—12 см с последующим уплотнением грунта, но без предварительного снятия растительного грунта. Планировочные работы на участках выемок производят по окончании разработки минеральною грунта по всему контуру выемки или на захватке. Планировку поверхности насыпи следует выполнять только после уплотнения грунта верхнего слоя насыпи.

Из комплекса рабочих операций производства земляных работ наиболее трудоемкие, а поэтому и наиболее дорогостоящие: разработка и погрузка грунта в выемке; перемещение и отсыпка его в насыпи. Остальные рабочие операции (послойные разравнивание и уплотнение, планировка поверхностей насыпей и выемок) имеют значительно меньшую трудоемкость и поэтому не являются решающими при выборе способа производства земляных работ.

Одним из дополнительных, но важных условий при выборе машин является наименьшее число их типов на строительной площадке, что позволяет повысить степень использования машин и облегчить условия эксплуатации.