Технология горизонтального бурения

Бурение как технологический процесс берет свое начало в далекой древности, при этом бурение скважин на воду было известно еще в Древнем Китае. К нашему времени этот тип работ прошел значительное усовершенствование, что позволяет бурить скважины значительной глубины, в том числе и сверхглубокие, длина которых может достигать более двенадцати километров.

Сейчас бурят:

• абиссинские скважины;
• на песок;
• артезианские.

Горизонтальное бурение

Дальнейшее усовершенствование и изучение буровых технологий позволяет использовать такие прогрессивные методы, как бурение горизонтально направленное, что позволяет применять этот вид работ для прокладки бестраншейных коммуникаций. Кроме этого, подобный способ работ позволяет избежать губительного воздействия на природу, при этом стоимость работ значительно уменьшается.

Пилотный участок

Наиболее ответственным моментом производства горизонтальных скважин является бурение пилотного участка, которое осуществляется с помощью специального инструмента со встроенным излучателем и скошенной головкой бура. Контроль за положением инструмента осуществляется с помощью специального локатора, определяющего место нахождения головки и направление скважины. С помощью подобных технологий можно также производить прокол под дорогой, который не нарушает целостности дорожного полотна. Это дает возможность провести в любой момент коммуникации без разрешительной документации от контролирующих служб.

Укладка футляров

Еще одной особенностью техники горизонтального бурения является возможность подачи к головке специальной суспензии, уменьшающей трение и ускоряющей производство работ. Для прокладки трубопроводов в местах, испытывающих значительное давление от проходящего железнодорожного и иного транспорта, применяется прокладка трубопроводов в футлярах, которые предохраняют коммуникации от возможного повреждения. Это экономически выгодная технология.

Как правило, в качестве футляра используются трубы подходящего диаметра, в которые укладываются коммуникации, после чего труба с помощью прокола загоняется под дорожное или железнодорожное полотно. Возможна также предварительная проходка с бурением и выемкой грунта, после чего в полученную скважину укладывается футляр с коммуникациями. В таких случаях учитываются не только характеристики прокладываемых коммуникаций, но и диаметр самого футляра.