Типы и конструкционные особенности воздушных компрессоров

При выполнении строительных работ повсеместно используется пневматический инструмент. Это оборудование способствует выполнению различных видов работ, но оно требует наличия на стройплощадке компрессора.

На http://compressor.dukon.ru/kompressor_vozdushnyj/ вы найдете большое разнообразие воздушных компрессоров, и для того, чтобы вы смогли сделать оптимальный выбор, рассмотрим, какие существуют типы указанных устройств и их конструкционные особенности.

Типы компрессорного оборудования

Рассматриваемое оборудование может быть двух типов. Раньше всего появился поршневой тип компрессоров. Как уже становится понятно по названию, в этих устройствах сжатие воздуха происходит в результате движения поршня. Сжатый поршнями воздух закачивается в ресивер и уже оттуда поступает на пневматическое оборудование.

Поршневые устройства целесообразно использовать в случае, если сжатый воздух требуется не постоянно, а время от времени. Если же возникает необходимость в безостановочной подаче сжатого воздуха, то для этого лучше использовать компрессоры винтового типа. Особенностью этих устройств является то, что они сжимают воздух за счет вращения винтов особой формы. Это оборудование работает практически бесшумно.

Конструкционные особенности компрессоров

Так как рассматриваемые механизмы в своей конструкции имеют большое количество движущихся частей, то при их работе является важным обеспечить наименьший коэффициент трения. Делается это за счет внедрения в конструкцию устройства картера, в который заливается масло.

Во время работы механизмов масло создает на движущихся частях тонкую пленку, которая снижает трение, и как следствие этого ресурс работы механизмов увеличивается. Это говорит о том, что при обслуживании компрессорного оборудования является важным своевременно проверять уровень масла в картере и в случае необходимости проводить его замену.

Кроме этого, из-за того, что в процессе работы механизмы смазываются маслом, может случиться так, что капли этого вещества попадут в сжатый воздух. Для предотвращения этого не всегда желательного процесса компрессоры снабжаются специальными фильтрами, которые время от времени следует заменять.

Таким образом, при обслуживании рассматриваемых устройств образуется как минимум два вида расходных материалов – масло и масляные фильтры. В быту может использоваться оборудование, которое не обеспечивается картером, но из-за этого оно не может обладать большой мощностью.

По материалам сайта http://compressor.dukon.ru/.