Ремонт валидольной «канатки» мешает спасению пострадавших на горнолыжке Ай-Петри

Качество крымских дорог растягивает эвакуацию травмированных туристов на несколько часов.

Не только многочисленные отдыхающие, но и жители полуострова не отказывают себе в удовольствии посетить плато на Ай-Петри, чтобы покататься на лыжах, снобордах и тюбингах. За считанные минуты на канатной дороге из Мисхора можно перенестись в горы, практически в другой климатический пояс, где, как правило, в феврале уже устойчивый снежный покров.

С 20 января «канатка» закрыта на плановые ремонтные работы и это мешает оперативному спасению пострадавших на крымской «горнолыжке». Обычно травмированного спортсмена-любителя спускали по подвесному пути до средней станции, где его уже поджидала машина скорой помощи.

Теперь медикам предстоит добираться на вершину Ай-Петри по серпантину, который в зимнее время становится труднопроходимым и опасным. Порой, на эвакуацию потерпевшего уходит несколько часов, но другого выхода нет.

Канатная дорога на Ай-Петри, хоть и считается одной из самых безопасных, тем не менее, иногда приносит неприятные сюрпризы, когда путешествие по ней становится по-настоящему «валидольным». Поэтому регулярный ремонт - вынужденная необходимость.

Многим памятен случай, когда в зимний сезон на высоте около 800 метров произошёл сбой и, набитый людьми вагончик провисел над пропастью больше 2 часов, прежде чем началась операция по спасению туристов. Среди замёрзших и перепуганных отдыхающих началась паника, но, к счастью, всё закончилось благополучно.

По сравнению с другими курортами, травмы на плато Ай-Петри случаются не так уж часто – 6 основных трасс разделены на разные категории сложности, предназначенных для детей, новичков, бывалых и профессионалов. Именно экстремальщики наиболее часто становятся клиентами Скорой помощи, выбирая для катания «дикие» и необорудованные трассы на склонах горы.

Источник