Вертикальные песчаные дрены

Использование экскаватора удорожает стоимость работ при малом коэффициенте его использования. Более эффективна вибровдавливающая установка ВВПС 32/95 конструкции Союздорнии, в которой базовой машиной является трактор на гусеничном ходу, В состав установки входит генератор, двухбарабанная лебедка, трактор, направляющая мачта, вибропогружатель, обсадная труба.

Интерес представляет устройство вертикальных песчаных дрен с использованием гидромеханизации. Дрены устраивают с помощью крана, экскаватора, к стрелам которых подвешивают наклонную трубу трубопровода для подачи гидросмеси, соединенную с основным грунтопроводом резиновым шлангом. К другому торцу наклонной трубы через коленопровод присоединяют вертикальную трубу с иглой-наконечником. В наклонной трубе просверлено несколько отверстий, через которые часть расхода гидросмеси выпускается для намыва насыпи, а остальная направляется по вертикальной трубе в торфяное основание. Вертикальная труба-игла под действием собственной массы и потока гидросмеси, протекающей внутри трубы, погружается в торф. Труба постепенно опускается крапом. При погружении торф обжимается, вытесняемый песком, содержащимся в гидросмеси, и образуется вертикальная воронка. Основное оборудование — плавучий или самоходный землесосный снаряд. Имеются и другие способы: например, использование установки гидроударного бурения.

Постройка аэропорта, аэродрома на заболоченных участках — трудоемкая и дорогостоящая работа, которую следует выполнять лишь в самых исключительных случаях. Выбирая площадку, необходимо избегать болот с большой глубиной торфа.

Технология производства земляных работ. Производство земляных работ на болотах зависит от их глубины, рельефа дна, типа торфов, составляющих залежи, степени разложения торфа, илистости болота и т. д. Исходя из глубины болота I типа (как допускаемого для устройства аэродрома) можно рекомендовать и методы производства земляных работ:

при глубине до минерального дна до 2 м рекомендуется полное выторфовывание машины: экскаваторы с рабочим оборудованием драглайна, или обратной лопатой, бульдозеры, скреперы, автомобили-самосвалы;

при глубине 2—4 м — полное выторфовывание и дренажные прорези; машины: экскаваторы, автомобили-самосвалы, бульдозеры;

при глубине 4 м — вертикальные дрены; машины: экскаваторы одноковшовые, автомобили-самосвалы, вибропогружающие установки на экскаваторах и кранах.

Применяемые машины должны быть приспособлены для условий их работы на болоте: уширенные гусеницы, повышенная устойчивость и др. При постройке аэродрома на болоте наиболее надежным способом является выторфовывание — полное удаление торфяного слоя из-под взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов с заменой удаленного торфа, устойчивым грунтом.

Выторфовывание — наиболее сложный и трудоемкий метод ускорения осадки насыпи при постройке аэродрома на болоте. Выторфовывание можно выполнить механическим, взрывным или гидромеханическими способами. При любом способе во избежание обрушения и оплывания стенок котлована, а также возможного заполнения его водой и разжиженным торфом траншеи засыпают привозным дренирующим грунтом в течение суток после выторфовывания.

При механическом способе экскаваторы-драглайны разрабатывают поперечные или продольные траншеи. Доставленный грунт подают бульдозерами в траншею и уплотняют навесным оборудованием — железобетонной или виброплитой, подвешенной к крану или экскаватору.