Межсезонное ДТ

Сегодня существует огромное количество видов дизтоплива. Многие производители рекомендуют использовать летние и зимние сорта ДТ. Первые предназначены для обеспечения нормальной работы двигателей в условиях высоких температур. Зимние сорта ДТ применяются для обеспечения быстрого запуска двигателя при наступлении холодов и критически низких температур.

Также существует и так называемое межсезонное ДТ. Данный сорт дизеля идеально подходит для регионов средней полосы России, для которых характерна смена сезонов. В такой период года в течение одних суток температура может измениться от отрицательных до положительных значений. Чтобы предотвратить негативное влияние климата на работу двигателя и необходимо межсезонное дизельное топливо.

Преимущества

Востребованность межсезонного ДТ обусловлена не только климатическими особенностями некоторых регионов России, но и конкретными качествами этого нефтепродукта. Такое топливо отличается способностью обеспечивать:

• быстрый запуск двигателя даже при отрицательных температурах;

• работу двигателя без вибраций и шума;

• усиленное горение;

• надежную работу двигателя.

Применение этого сорта топлива также позволяет рассчитывать на улучшение эксплуатационных характеристик двигателей и увеличение их ресурсного потенциала.

Разновидности межсезонного ДТ

Сегодня существует 2 вида межсезонного дизельного топлива. Условно они делятся на сорта E и F. К первому сорту относится ДТ, способное фильтроваться при температуре -15 градусов Цельсия. А вот температура фильтрации межсезонного дизтоплива сорта F достигает температуры в -20 градусов Цельсия.

Такие характеристики позволяют рассчитывать на то, что при смене сезона качество используемого дизельного топлива будет одинаково высоким как при отрицательных, так и при положительных температурах. Именно поэтому межсезонное ДТ используется либо ранней весной, либо поздней осенью. В этот период экономически невыгодно использовать как летнее, так и зимнее топливо.

Как получают межсезонное ДТ

Для получения данного типа топлива изначально используется летнее ДТ сорта С. В него добавляют депрессорно-диспергирующую присадку, которая препятствует возможности слипания кристаллов парафина в агломераты, забивающие фильтрационные установки.

Стоит заметить, что плотность межсезонного ДТ практически не отличается от других сортов солярки и, как правило, составляет 845 кг/м3.

Критерии выбора

Подбирая межсезонное дизельное топливо, потенциальному покупателю стоит обратить внимание на такие характеристики:

• цетановое число;

• цетановый индекс;

• плотность при температуре 15 градусов Цельсия;

• массовая доля серы;

• температура вспышки;

• коксуемость;

• зольность;

• общее загрязнение;

• содержание воды;

• предельная температура фильтруемости.

Учет этих критериев позволит подобрать межсезонное дизтопливо, которое не только обеспечит беспроблемный запуск двигателя при низких температурах, но и существенно продлит его срок эксплуатации.

Источник:https://ng-logistic.ru/