Подготовка основания

При земляных работах на участках устройства покрытий ограничиваются грубой планировкой и уплотнением поверхности. Окончательную отделку грунтового основания делают непосредственно перед подготовкой основания. Цементобетонные покрытия, как правило, устраивают на основаниях из материалов, обработанных минеральными и органическими вяжущими, из пескоцемента и грунтоцемента, керамзито- и шлакобетона. Их строительство выполняется ранее, но перед бетонированием остается окончательная проверка и выравнивание поверхности готового основания.

Песчаное и песчано-гравийное основание отсыпают полосами шириной, превышающей полосы бетонирования не менее 0,5, что необходимо для обеспечения качественного уплотнения краевых участков полос песка и устойчивости рельс-форм, устанавливаемых на этих участках. Длина участков отсыпки песка не должна превышать двухсменной захватки бетонирования с тем, чтобы сохранить влажность в песке, необходимую для лучшего уплотнения песчаного слоя.

Устройство песчаного и песчано-гравийного основания состоит из двух этапов: первого — основного, состоящего из отделки грунтового основания, подвоза, распределения, разравнивания и уплотнения песка и второго — окончательной планировки и уплотнения песчаного слоя и устройства разделительной прослойки. Первый этап работ выполняется до установки рельс-форм, второй —после установки рельс-форм.

Для установления отметки толщины слоя завозимого песка забивают колышки высотой на 10—15% больше толщины песчаного слоя в уплотненном (проектном) состоянии и на 25—30% —песчано-гравийного основания. Колышки выставляют по нивелиру через 20 м с обеих сторон полосы бетонирования маячных (направляющих) рядов или с одной стороны при бетонировании смежных рядов. Кроме этих контрольных колышков, устанавливают еще дополнительные колышки через каждые 5 м по визиркам.

Песок и песчано-гравийный материал завозят автомобилями-самосвалами или большегрузными прицепами. Езда по грунтовому основанию разрешается только в том случае, если на поверхности не остается следа от колес автомобилей.

Завезенный материал основания разравнивают бульдозерами или автогрейдерами, а затем уплотняют при оптимальной влажности прицепными или самоходными катками на пневматических шипах или виброкатками.

Для передвижения бетоноукладочных машин в процессе укладки цементобетонной смеси устанавливают специальные рельс-формы, которые служат одновременно опалубкой для формирования боковых стенок плиты. Рельс-формы имеют стандартные размеры: высоту 20—28 см и длину 4,0 м. Поэтому при толщине покрытия больше или меньше 20—28 см приходится рельс-формы наращивать снизу деревянными брусьями или втапливать в песочное основание.

Рельс-формы устанавливают кранами или укладчиком Д-247 на основание так, чтобы верхняя отметка головки была на уровне верха покрытия и обеспечивалась бы вертикальность стенок. Для этого через каждые 4 м (против стыков) забивают колышки высотой, соответствующей отметке поверхности покрытия. Высоту забиваемых колышков контролируют теодолитом или нивелиром, а правильность установки рельс-форм при помощи уровня, устанавливаемого на колышек и рельс. Требуемую ширину между рельс-формами проверяют специальным шаблоном. Концы (торцы) соседних форм скрепляют скользящими стальными замками-задвижками, а концы рельсов — клиньями. К основанию рельс-формы крепят металлическими штырями длиной до 90 см, но если это не обеспечивает устойчивости рельс-форм, то с внешней стороны забивают дополни ильные деревянные колья и подсыпают песок.

Для выявления возможных просадок и надежности крепления рельс форм делают два контрольных прохода профилировщика ДС-502 (Д-345) с включенными вибраторами. Отклонения высотного положения рельс-форм от проектных отметок после прохода машин проверяют нивелированием и допускают не более ±3 мм.

После установки рельс-форм песчаное основание окончательно планируют и уплотняют профилировщиком ДС-502 (Д-345), который имеет грейдерный отвал для планировки и вибробрус для уплотнения песка. Отвал может устанавливаться для создания односкатного или двускатного профиля полосы бетонирования. Профилировщик за два-три прохода обеспечивает планировку и уплотнение песчаного слоя до 30 см с коэффициентом уплотнения не менее 0,98. Производительность его составляет до 40 м/ч.