Арматурные работы при строительстве цементобетонных покрытий

В состав арматурных работ при строительстве цементобетонных армированных покрытий входят: заготовка стержней, изготовление сеток и каркасов, их перевозка и установка в конструкцию плит покрытия. Могут также применяться каркасы, состоящие из сеток и отдельных стержней для армирования краевых участков плиты. Значительное количество арматурных стержней диаметром 20— 25 мм длиной 40—50 см расходуется на устройстве стыков.

Во всех случаях арматурные работы начинают с заготовки стержней необходимой длины: производят раскрутку мотков (бунт) или катушек проволочной арматуры, выпрямляют и очищают ее от ржавчины, окалины, масел, краски, режут и гнут стержни по требуемому профилю. В целях экономичного расходования арматуры приходится стыковать короткие (остающиеся от резки) стержни в более длинные электросваркой с помощью накладок или внахлестку.

Заготовленные стержни укладывают в штабеля по размерам.

Все работы по заготовке стержней и изготовлению сеток и каркасов выполняют на оборудованном специальными арматурными станками дворе. Сетки и каркасы изготовляют с помощью электросварки контактным способом, сваривая определенные точки пересечения арматурных стержней, указанные в проекте конструкции плит покрытий.

Хранение сеток и каркасов на арматурном дворе или на объекте строительства, если они транспортируются с другого завода, а также их строповка при погрузке и разгрузке и транспортирование должны производиться таким образом, чтобы искривления плоскости (деформации) сеток и каркасов не превышали 20 мм.

Поднимают и опускают сетки и каркасы кранами с помощью специальных траверс, позволяющих захватить сетки или каркас при их размерах 6,96X6,96 м в 8—10 точках. Перевозят их на автомобилях, прицепах или полуприцепах седельного типа, оборудованных специальной рамой из прокатных профилей по размеру сеток или каркасов. Для избежания чрезмерной деформации между сетками или рядами каркасов при их погрузке укладывают доски на расстоянии 1 —1,5 м друг от друга в зависимости от жесткости сеток (каркасов).

При монтажных арматурных работах сетки и каркасы укладывают на подготовленное основание после установки опалубки. Арматурные каркасы раскладывают на предварительно разложенные подкладки размером 25×25 см из цементобетона или раствора прочностью не ниже прочности цементобетонного покрытия. Количество и толщина прокладок определяются проектом в зависимости от жесткости каркаса и толщины защитного слоя. Арматурные сетки укладывают в проектное положение с помощью установочных каркасов-фиксаторов, состоящих из треугольных хомутов высотой, равной высоте положения сетки и связывающих их по углам трех арматурных стержней при устройстве покрытий на песчаном основании или с помощью монтажных стоек — на других типах оснований.

Установочные каркасы размещают на подготовленном основании через каждые 1,2—1,5 м и для обеспечения фиксированного положения и большей жесткости сеток их через 1,0—1,5 м крепят к каркасам (привязывают вязальной проволокой или соединяют электросваркой). Монтажные стойки располагают в линейном или шахматном порядке из расчета одна стойка на 0,5 м2 площади арматурной сетки.

В процессе укладки сеток и каркасов необходимо следить за положением арматурных стержней по толщине покрытия. Отклонение высотного положения арматуры от проектного может быть не более 10 мм при обязательном сохранении минимальной толщины защитного слоя.

Поделиться: