Склады цемента

Наиболее эффективна доставка цемента в специализированных вагонах-цементовозах с пневматической перегрузкой непосредственно в силосы механизированных и автоматизированных складов. Бункерные вагоны-цементовозы грузоподъемностью 65 т обеспечивают разгрузку только самотеком.

Цемент при выгрузке часто зависает и требует шуровки механическим способом. Не весь цемент удается выгрузить, часть остается в углах вагона и требует пневмопродувки или очистки зачастую вручную.

Выгрузка цемента из вагона-цементовоза осуществляется непосредственно в склад под действием сжатого воздуха по трубопроводу; его можно подавать на высоту до 25 м. В случае необходимости цемент из цистерны можно перегружать в автоцементовоз при помощи установленного на нем компрессора.

Широко практикуемая доставка цемента в крытых железнодорожных вагонах противоречит требованиям научно-технического прогресса и от этого способа следует как можно скорее полностью отказаться. Сложность загрузки на цементном заводе, большие потери в пути (через неплотности в полу и стенах вагонов), потери при разгрузке (в основном ручная разгрузка), необходимость сложного оборудования для доставки на склад. Для разгрузки крытых вагонов используют разгрузчики цемента всасывающего или всасывающе-нагнетательного действия и пневматические винтовые подъемники.

За последние годы намечается тенденция к сокращению складов небольшого объема, создаваемых потребителями, особенно складов амбарного типа, которые нельзя механизировать, и переходу к централизованным складам большого объема — складам-элеваторам.

Такие склады имеют железнодорожные ветки, обеспечивают высокую эффективность работы. Цемент доставляют на склады только в вагонах-цистернах.

При транспортировании цемента на расстояние 100—150 км целесообразно применять автоцементовозы грузоподъемностью 25— 120 т.

При милых объемах бетонных работ на строительстве и небольшой потребности в цементе эффективны передвижные склады в виде полуприцепной цистерны грузоподъемностью 25—50 т.

Автоматизация подачи цемента с силосного склада в расходные бункера бетоносмесительного цеха наиболее удачно решается при помощи пневматического транспорта.

Выбор оборудования для складов цемента. Наиболее эффективным оборудованием для складов пылевидных материалов (известь гашеная, кварцевый песок, минеральный порошок, цемент и др.) является пневмотранспортное оборудование, которое позволяет не только механизировать тяжелые и трудоемкие операции, по и обеспечить полную сохранность материала, защиту окружающей среды и необходимые санитарно-гигиенические нормы. Оборудование работает при помощи сжатого или разреженного воздуха. К этому оборудованию относятся: вагоны-цементовозы, автоцементовозы, загрузочные установки, камерные и винтовые насосы, струйные насосы, пневмоподъемники, разгрузчики, аэрожелоба, переключатели.

Для горизонтального, вертикального и наклонного транспортирования цемента по материалопроводам в силосы на расстояние до 1 км применяют камерные насосы цикличного действия с рабочим давлением в камере 3,5—7,0 кгс/см². В герметизированную камеру загружают цемент, подают сжатый воздух, который аэрирует цемент и транспортирует его по трубопроводу в хранилище

Недостатками камерных насосов (питателей) являются их значительные размеры, высокая энергоемкость за счет значительного перерасхода воздуха в связи с цикличной работой и связанными с этим периодическими продувками транспортного трубопровода, сложная система автоматического управления, которая не всегда надежно работает.

Пневмовинтовые насосы применяются для тех же условии транспортирования, но на расстояние до 400 м. Загрузка цемента в приемную камеру осуществляется из бункера и под действием сжатого воздуха транспортируется по материалопроводу. Рабочим органом насоса является напорный шнек с переменным шагом. Шпек уплотняет цемент, создавая пылевую «пробку», которая необходима для предотвращения прохода воздуха из смесительной камеры в бункер. В комплекте с винтовыми насосами могут работать пневмовинтовые подъемники, предназначенные для вертикального транспортирования цемента при помощи сжатого воздуха. Их используют также совместно с разгрузчиками цемента, а также для приема бестарного цемента из бункерных вагонов, цементовозов и подачи его по трубам на высоту до 35 м.